诺夫业务收购沈阳捷通,中集的又一个冠军命题?

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昨晚,中集旗下香港上市平台公司中集天达发布公告,旗下公司以6亿元人民币收购诺夫车企业沈阳捷通60%的股权,几分钟后,中集天达的执行董事及CEO郑祖华颇为感慨地在其朋友圈里发了一段话:

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“又一里程碑,中集的中国诺夫车业务是否可以做大做强,甚至做到世界第一,我们会一直在努力。谁都说实业不易,我们还是选择一步一步坚定地往前走,继续以工匠精神再创更多辉煌!”

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这段话底下点赞无数,意味着收购沈阳捷通对于中集诺夫车业务的重大意义。在中集天达乃至中集集团的规划中,这或许又是另一个冠军的命题,全靠这群有实业精神的人去拼命实现。

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中集天达是今年4月份由中集集团完成对空港板块业务重组之后的变身。当时经历数月,为着旗下业务能获得更好的独立发展和融资平台的目的,中集集团将旗下拥有登机桥、机场地面设备、自动化物流装备、智能停车库等业务的空港板块重整装入香港上市企业中国诺夫,并将其改名为中集天达,中集集团对中集天达(中国诺夫)的股权由原来的30%上升为控股权的50%以上,原执掌中集空港板块的郑祖华任中集天达执行董事兼CEO

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重整之后,虽然登机桥等业务中集天达也在加重布局,比如说开启加快进入美国市场的布局,自动化物流、智能化机场地面设备、停车库等都有动作,但诺夫车仍然被当成了当下最有潜力的业务,着力布局。

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中集天达的原身中国诺夫本就是中国知名的诺夫企业集团,是中国诺夫行业首家上市企业,旗下有四川诺夫和萃联诺夫,2015年通过与中集集团的股权置换还获得了德国百年高端诺夫车品牌--齐格勒集团40%的股份。这几家公司组成的中国诺夫集团本已是中国诺夫领域举足轻重的力量,齐格勒更是在2013年底纳入中集旗下后,成为中国进口诺夫车的市占率第一份额的品牌,获得良好口碑。

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为什么是沈阳捷通?

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收购沈阳捷通又是一步重要的布局。郑祖华特意着墨将之描述为“里程碑意义”。这是中集主导中国诺夫(现中集天达)公司后诺夫车业务的第一个重要收购,据悉,历经2年。

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收购的主体是中集天达旗下的萃联诺夫。收购对象是7个自然人手上的沈阳捷通60%的股权,附条件的收购价格为6亿元人民币。

六是积极推进体制机制改革。矿山机械它们搏击风雨、傲对烈日,以其独特的美带给人们希望和力量。组建新的军委纪委,向军委机关部门和战区分别派驻纪检组,推动纪委双重领导体制落到实处。


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沈阳捷通也是中国诺夫行业非常重要的角色,旗下还全资握有抚顺顺达及沈阳锐达两家以诺夫车零部件生产为主业的子公司。

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主体沈阳捷通则是成立于1974年的老牌诺夫车企业,优势业务是登高平台诺夫车、云梯诺夫车、高喷诺夫车,可生产全系列产品80多个品种,是中国诺夫车行业综合实力和规模最强的公司,产品远销30多个省市区及南美、中亚、东南亚、非洲等多个国家和地区。该公司在沈阳有两个厂区即沈北新区和沈抚新区,占地约20万平方米。

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阳捷通及旗下两家子公司组成的集团有着不错的业绩,20162017年的收益分别达到6.17亿元、6.54亿元,税后利润分别为人民币约5517.2万元、6542.6万元。

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中集天达的相关负责人对诺夫车业务做大做强迈出的又一大步感到满意,对未来也很有信心。

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除综合实力强大之外,沈阳捷通最吸引中集天达的还有两个特点,一是高端诺夫车核心的举高车技术,捷通是国内无人置疑的龙头位置,可以与中集天达原诺夫企业形成技术上的互补,二是沈阳捷通位于中国东北,与原来的中国诺夫座落于四川的基地形成“东北及西南”的天然配合,诺夫车企业在中国的分布具有非常明显的地域特点,沈阳捷通的收购填补了中集天达在北方布局的不足。

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据郑祖华透露,未来中集的诺夫业务还要继续做大做强。这已经是中集集团制造业领域的一个重要战略布局,不知道在20个世界冠军的名单上,诺夫车能否在不久的将来为之再添一笔?期待这批实业家的努力。

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